Cómo usar esta tuerca anti-aflojamiento, ahora presentaré el método de uso y evitaré que la tuerca se afloje.
Una contratuerca es una tuerca, una pieza que se atornilla junto con un perno o un tornillo para actuar como pieza de sujeción, y una pieza original que debe usarse en toda la maquinaria de producción y fabricación.Se pueden unir roscas, contratuercas y tornillos del mismo tamaño.
El rendimiento antivibración superior de la contratuerca: cuando se aprieta la rosca, la rosca de cresta del perno entra firmemente en la pendiente en forma de cuña de 30° de la tuerca y se sujeta, y la fuerza normal se ejerce sobre la pendiente en forma de cuña es igual a la fuerza normal del perno.El eje forma un ángulo incluido de 60° en lugar de 30°.Por lo tanto, la fuerza normal generada cuando se aprieta la tuerca anti-aflojamiento es mucho mayor que la de la tuerca estándar ordinaria, y tiene una gran capacidad anti-aflojamiento y antivibración.
Las tuercas de seguridad de brida incluyen tuercas anidadas no metálicas, tuercas de chapa de acero incrustadas, tuercas de alambre de resorte incrustadas, tuercas de indentación de brida, tuercas aplanadas, etc. Tuerca anidada no metálica DIN1666 (es decir, tuerca de seguridad de brida): esta tuerca de algo de anti-separación.Sujeta el perno a través de la tensión del anillo de nailon.
Tuerca de seguridad con brida DIN6927: Su esencia es que la hoja de acero incrustada es perpendicular al eje de la tuerca y paralela a la cara del extremo de la tuerca.La hoja de acero incrustada cambia el ángulo del diente y el paso de la última rosca, y la elasticidad de la hoja de acero se usa para evitar que se afloje., El efecto anti-aflojamiento es débil, de un solo uso.
Tuerca de alambre de resorte (es decir, con una manga de tornillo de alambre): hay dos partes dentro de la tuerca, el paso del resorte es diferente del paso de la rosca, el diámetro interior del resorte es pequeño y tiene un poco antidesprendimiento.Tuerca aplanada (tuerca aplanada de tres cabezas): en buenos casos, es equivalente a la combinación de tuerca ordinaria y tuerca de seguridad, que tiene un cierto rendimiento anti-aflojamiento, pero la consistencia es pobre y no es adecuado para uso repetido .Tuerca de seguridad con muesca de brida (es decir, la tuerca con dientes de flor en la superficie de la brida): esta tuerca básicamente no tiene efecto anti-aflojamiento, y su superficie de muesca tiene un coeficiente de fricción mayor que la tuerca lisa, eso es todo, pero esto tiene nada que ver con el rendimiento antiaflojamiento, porque aflojar es primero aflojar y luego girar.Una vez aflojado, no hay presión positiva y el coeficiente de fricción es inútil sin importar cuán grande sea.
La tuerca anti-floja tiene una fuerte resistencia al desgaste y al corte: la pendiente de 30 grados de la parte inferior de la rosca de la tuerca anti-floja puede hacer que la fuerza de bloqueo de la tuerca se distribuya uniformemente en las roscas de todos los dientes., Por lo tanto, la contratuerca puede resolver mejor el problema del desgaste de la rosca y la deformación por corte.
