Tuercas hexagonales con reborde

Nombre del producto: Tuercas hexagonales con reborde
Tamaño: M5-M24
Grado: 6, 8, 10, SAE J995 Gr.2/5/8
Material Acero: Acero/35k/45/40Cr/35Crmo
Superficie: negro, zincado, HDG
Norma: DIN6923, ASME B18.2.2
Muestra: muestras gratis

La tuerca con brida y la tuerca hexagonal general son básicamente del mismo tamaño y especificación de rosca, pero en comparación con la tuerca hexagonal, la junta y la tuerca están integradas, y hay patrones de dientes antideslizantes en la parte inferior, lo que aumenta la tuerca y la pieza de trabajoEn comparación con la combinación de tuerca y arandela comunes, es más firme y tiene una mayor fuerza de tracción.[1] Las especificaciones de las tuercas con brida comunes generalmente están por debajo de M20.Debido a que la mayoría de las tuercas con brida se usan en tuberías y bridas, están restringidas por la pieza de trabajo y las especificaciones de las tuercas con brida son más pequeñas que las de las tuercas.Algunas tuercas con brida superiores a M20 son en su mayoría bridas planas, es decir, no hay patrón de dientes en la superficie de la brida.La mayoría de estas tuercas se utilizan en algunos equipos especiales y lugares especiales, y los fabricantes de ventas generales no tienen existencias.Debido al pequeño tamaño de las tuercas de brida, las formas irregulares y algunas necesitan ser roscadas, existen algunos defectos obvios en el galvanizado por inmersión en caliente.1. Es difícil atornillar la rosca después del enchapado.Después del galvanizado en caliente, el zinc residual que se adhiere a la rosca no es fácil de quitar y el espesor de la capa de zinc es desigual, lo que afecta el ajuste de las piezas roscadas.Está estipulado en GB/T13912-1992 "Requisitos técnicos para capas galvanizadas en caliente de productos de acero con revestimiento de metal" y GB/T2314-1997 "Requisitos técnicos generales para accesorios de energía eléctrica";la rosca externa de los sujetadores debe estar de acuerdo con GB196 antes del recubrimiento por inmersión en caliente.La norma especifica el mecanizado o laminado, y la rosca interna se puede mecanizar antes o después del recubrimiento por inmersión en caliente.Sin embargo, en aplicaciones prácticas, los clientes a menudo requieren que tanto las roscas internas como las externas tengan capas galvanizadas, por lo que las personas adoptan varias medidas para resolver el problema del galvanizado en caliente de los accesorios roscados.Tales como el roscado posterior de las partes roscadas después del enchapado;reservando una gran brecha de coincidencia;lanzamiento centrífugo y otros métodos.El golpeteo inverso puede dañar fácilmente el revestimiento de la parte roscada o incluso exponer la matriz de acero, lo que hace que los sujetadores se oxiden.Aumentar deliberadamente el diámetro de la tuerca o reservar el espacio de ajuste puede reducir fácilmente la fuerza de ajuste, lo que no está permitido para un ajuste de alta resistencia.2. La alta temperatura de funcionamiento del galvanizado en caliente reducirá la resistencia mecánica de las tuercas con brida de alta resistencia.Después del galvanizado en caliente de pernos de grado 8,8, la resistencia de algunas roscas es menor que el requisito estándar;la resistencia de los pernos por encima de 9,8 después del galvanizado en caliente básicamente no puede cumplir con los requisitos.3. Mal ambiente de trabajo y grave contaminación.El proceso de galvanizado en caliente de los sujetadores se lleva a cabo a alta temperatura.Cuando el solvente se seca y la pieza de trabajo que se va a enchapar se galvaniza en la piscina, se precipitará un gas de hidrógeno fuerte e irritante;la piscina de zinc estará expuesta a altas temperaturas durante mucho tiempo y se producirá zinc en la superficie de la piscina de zinc.Vapor, la atmósfera de todo el entorno de trabajo es dura.Aunque hay muchos defectos en el galvanizado en caliente de los sujetadores, debido al revestimiento grueso, la buena fuerza de unión y el efecto de corrosión a largo plazo del galvanizado en caliente.Siempre ha sido respetado en los sectores de energía eléctrica, comunicaciones y transporte.Con el gran desarrollo de la energía eléctrica y el transporte en mi país, el desarrollo de la galvanización en caliente de las tuercas con brida está destinado a ser promovido;por lo tanto, es necesario desarrollar equipos automáticos de lanzamiento centrífugo, mejorar el proceso de galvanizado en caliente de los sujetadores y mejorar la calidad del galvanizado en caliente de los sujetadores.muy importante.